地鐵工程建設
17號線、9號線三期、浦江線進入全線運營跑圖演練

2017-09-30  來源:建管中心

(通訊員 王開誠 錢亞菁)全民突击战龙m24机关枪

 

17號線全長約35公里,全線共設虹橋火車站(與2、10號線換乘)、諸光路站、蟠龍路站、徐盈路站、徐涇北城站、嘉松中路站、趙巷站、匯金路站、青浦新城站、漕盈路站、淀山湖大道站、朱家角站、東方綠舟站13座,其中高架站6座、地下站7座,形成一條上海西部直通市區的快速通勤線路。其中,虹橋火車站2號線和17號線共享站臺層進行換乘(上行換乘上行、下行換乘下行),10號線為獨立島式站臺,需要通過站廳層轉換進行換乘。

 

9號線三期東延伸工程起自二期工程終點楊高中路站,止于金鉆路路口的曹路站。線路全長13.82公里,全部為地下線。全線設芳甸路站、藍天路站(未來與14號線換乘)、臺兒莊路站、金橋站、金吉路站、金海路站(與12號線換乘)、顧唐路站、民雷路站、曹路站共9座車站。

 

 

 

浦江線工程位于閔行區浦江鎮范圍內,線路自8號線二期沈杜公路站引出后先沿既有8號線區間東側向南走行,線路全長約6.644公里,共設沈杜公路站、三魯公路站、閔瑞路站、浦航路站、東城一路站、匯臻路站6座。

據悉,17號線是國內第一條采用具有完整的自主知識產權的國產信號系統,具有高安全性、可靠性、可擴展性和可維護性,實現了包括列車自動運行、自動開關門、自動折返、自動出入庫、自我診斷和維護等全自動駕駛功能,能進一步確保列車的安全運行,提高列車運行的效率,降低系統的維護成本。

 

相關工程進展

目前,17號線與9號線三期東延伸全線各車站裝修與機電設施設備安裝基本完成,浦江線全線各車站裝修安裝也進入收尾階段。